История

01. 02. 03. 04. 05. 06. 07.

План фундамента. Основательный. Кирпич и гранит, заложенные во
времена зарождения Николаевской железной дороги — первой магистрали, соединившей Москву
и Петербург. Они помнят вес паровозов 1850-х и уверенно несут на себе новое время.

Круговая ось. Совершенная геометрия движения и главный принцип
конструкции. Круговое депо — редкий для России тип постройки середины 19 века. Форма
позволяла обслуживать сразу десятки локомотивов, направляя их по радиальным путям из одного
центра. Здесь нет начала и конца — только движение.

Поворотная платформа. Сердце здания. Именно она обеспечивала
бесперебойную деятельность: поворот паровозов, их перестановку и запуск на линию. Механизм,
воплощавший идею бесконечного возвращения в движение.

Фасад. Эклектичный и доминантный. Ритмичные арочные пролеты,
уравновешенные пропорции, красный кирпич. За кирпичом и металлом — пульс города.

Купол. Символ равновесия. Конструктивное чудо своего времени. Легкий
металлический каркас перекрывал огромный пролет без внутренних опор, создавая ощущение
цельного пространства — инженерный аналог собора движения от основоположника храмовой
архитектуры, Константина Тона.

План кровли. С высоты будто солнечный диск — символ энергии и центра
притяжения. Собиралась кропотливо, по чертежам, став одной из первых в России реализаций
купольной формы в промышленной архитектуре.

Новая отметка. В 2026-м круговое депо вновь становится точкой движения.
Только теперь не для поездов, а для идей, искусства и людей.